Странна работа на парното ... 155 бензин

[Alfa User]

Здравейте колеги,
давайте акъл какво да гледам или правя ...
Накратко - откак застудя сериозно и ползвам парното на колата, имам следния проблем :
Тръгвам сутрин, колата загрява нормално до работна темп. - съответно парното започва да духа топло (държа го на 25-26 градуса, според зависи).
След известно време нормана работа обаче, парното започва да духа хладно (не точно студено) и не започва да духа топло докато не шибна температурата на климатроника на HIGH ... Тогава пък започва да духа наистина горещо...
Като върна една степен надолу (т.е. на 32 градуса) парното започва да духа топличко (да, точно топличко, не повече).

На какво може да се дължи това, и какво да направя за да се нормализира климата в колата?

[Trenkata]

Имах подобен проблем,но с 166-та,датчика до контактния ключ беше пълен с прахоляк и всякакви гадории.

[Alfa User]

Отврих, почистих - и аз за това се сетих, но ефект нямаше ...
Освен самия датчик да лъже климатроника ?!?

[mimouzunov]

Отврих, почистих - и аз за това се сетих, но ефект нямаше ...
Освен самия датчик да лъже климатроника ?!?

Климатроник... Подържа зададената температура демек...
Като го настроиш на 25 градуса какво трябва да се случи!?
Ако в купето е по-студено, започва да вее с максимална топлина а като достигне желаната, намаля вентилатора... Ако е по-топло в купето от 25, запуска компресора и вее ама студ...

Да не се окаже, че всичко е наред един вид...

[Alfa User]

Абе да ти кажа ... в купето си става студено, но топло не духа... Започва да духа едва когато го сложа принудително на HIGH.

[nedko87]

Както каза Мимо щом има климатроник има и регулиране на температурата. Ако след достигане на желаната не се справя да я поддържа следователно има проблем с управлението или някоя клапа или вентил на водата. Не съм сигурен дали тези с климатроник имат кранче на водата или се управляват по въздух.

[Trenkata]

Когато е на HIGH датчика в купето не играе,аз все си мисля че там ти е проблема.

[Uner]

Има един ставно / пружинен механизъм на кранчето на парното, ако е сменяно кранчето залагам че новото не е закачено както трябва, и се бъзика, на мен ми отне доста време докато го закача правилно, и сега според мен не ти отваря напълно топлата течност.

[Alfa User]

Както каза Мимо щом има климатроник има и регулиране на температурата. Ако след достигане на желаната не се справя да я поддържа следователно има проблем с управлението или някоя клапа или вентил на водата. Не съм сигурен дали тези с климатроник имат кранче на водата или се управляват по въздух.

Тука говорим за абсолютно ръчно настройване на температура и сила на духане ... никога не си държа системата на "auto"...

Има един ставно / пружинен механизъм на кранчето на парното, ако е сменяно кранчето залагам че новото не е закачено както трябва, и се бъзика, на мен ми отне доста време докато го закача правилно, и сега според мен не ти отваря напълно топлата течност.

Мисля,че откакто това нещо е станало кола, нищо не е пипано по отоплението ... макар че може и да не знам дали е пипано де ...
Но тоя проблем го имам от миналата година, а не откакто взех колата (2007-ма) ...

[Furious 155]

И при мен има подобно поведение на климатроника, а крана на парното вътре съм го откачил от управлението и аз го пускам зимата и спирам лятото.
Преминаване в режим AUTO откоригира проблема, дотам че когато ръчно слизаш от Hi, през 32,31 и надолу на около 26 примерно започва да охлажда въздуха, да не е горещ като на Hi.
Реално това е настройка на клапите на климатроника. Годините, износването и неговия алгоритъм на адаптация са резултат на това поведение.